TDI TUNING

TDIfun píše:turbo GTB1756VK je to z audi 2,7TDI a max na 8ventilu kolem 230koni.

Uvidime, ja od neho budem chciet cosi malinko viac

hod sem nejakou inspiraci!!! ]:->

to jerry:zástavba 1756 nebo 2260 je finančně stejně náročná.

a moc mista tam neni

Verim, ze navarenim turba na svody (mluvim o kvalitnim provedeni ne hobby-bastl-tuning) by se dalo nejake to misto usetrit. Navic, pokud je to stejne jako u Supa (coz by melo), tak mas vzdy moznost alokovat filtr box, cimz se Ti otevre pomerne velky prostor, o kterem se Ti na pricnem motoru muze jen zdat. Takze jde o jedine - odvahu a odhodlani.

Forest to musí vědět, ten má s podélnými úpravama a nejen s nima bohaté zkušenosti.

Bavíme se o spolehlivé úpravě vozu pro dennodenní ježdění a ne o race úpravě na sprinty a vožení na vozíku.

Takove to prasarny co ,,nejmenovani,, v CR delaji na svych ,,pokusech,, poravdu nechcu a jeste pisi ze je to normalni opravdu ee!!! chci 100%praci a jsem s Indim spokojen a věrim ze do tohodle by se nepustil! ]:->

Pokud jde čistě o výkon je opravdu možné realizovat téměř vše,i nemožné, ale pokud jde o seriovou spolehlivost,je to
dost náročný úkol. Neříkam, že nejde vyřešit,ale nebude to ani levné a ani rychlé.

Cooler mi uz nejakou dobu lezel i s materialem v garazi, tak uz sem se toho musel chytnout. Material ,,AL,, fmic 230 vstup/vystup 57mm, 3x koleno 90°, 3x silikonova spojka 57mm a par objimek. Demontaz/ montaz cca 2hodinky. Par porezanych plastu aby byla cesta co nejkratsí a uprava mrizek v narazniku, ale nic extremniho.

Pořádně ty silikony ohřát a dotáhnout,pak ještě jednou