TDI TUNING

zdravím,
mam PD 1.9 130ps a začala mi pomalinku prokluzovat spojka, poradite mi jaka by byla nejvhodnější.
Dík

Nazdar ak mas 228mm spojku tak by som dal jednohmotu miesto dvojhmoty. Das jednohmotovy zotrvacnik z a4/b5 1,9 tdi/1Z preoblozit organikov lamelu a mas pokoj do nejakych 380Nm urcite.Ja to chcem poistit tak davam odpruzenu kovokeramiku od renovaku. Ak by si chcel jedn. zotrvak tak napis tu: David1202@seznam.cz bral som od neho za 1000,- tu je foto tej lamely pre predstavu

už ted mam 390nm,a to mam v planu ještě nějake menši upravy, origo je dvouhmota a myslim že od sachs nebo luk koupim cely set a necham to vyměnit, na tom nemužu ušetřit, jen se v tom moc nevyznam, poprosil jsem na několika forech kde jsem o radu, a spousta lidi řika že neni dobre jit z dvoj na jednohmotu

čtu ty nabidky od Sachsu, myslím že to bude nejrozumnější volba ale ted ona je jen jedna lamela v nabídce, to je pro jednohmotu i dvouhmotu stejná? jsem opravdu laik, žiji mimo republiku, věci si koupim a přiveze mi je kolega a vyměni tady at nekoupim nějakou blbost a auto mi pak měsíc nestoji. nemusim měnit i to kolo, jen lamelu, ložisto a ten taliř, ne?

Prvně si zjisti (podle VINu) co tam máš za průměr spojky a pak pokládej otázky. Není spojka jako spojka.
Pokud máš 240mm, tak staší jen přeobložit lamelu a pokud máš ještě najeto víc km, tak ještě vyměnit setrvák(nový-ne starší !!!).

Pokud tam máš 228mm a chceš jít s Nm výš, tak raději přejdi na 240mm, jelikož 228 je slabá.

Kovokeramika bude škubat, takže ztráta běžného komfortu!!

WAUZZZ8E62A128464 řekneš mi jakou mam prosím, a pokud bys mi pak doporučil konkretně jakou a musim měnit jen lamelu s ložiskem nebo i dvoumasu? nevyznam se v tom

Měl by si tam mít 228mm

já mám odpruženou kovokeramiku od renovaku, jednohmotu ATD, setrvák a wr6 přítlačák a jde to krásně z lehka měl jsem strach že to bude šklubat a v poho

a puvodně jsi tam měl co?